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第七代天籟,不僅適合他,也很適合她
2019-04-19 13:46 來源:網絡 瀏覽:次 作者:娃娃
  引言:
 
  近年來,以女性人物為題材的電視不斷霸屏,從《延禧攻略》《如懿傳》到《我的前半生》《那年花開月正圓》,以及最近大熱《都挺好》,都引發了收視熱潮和社會熱議。對於女性的重視不僅表現在電視劇選題上,在汽車市場也是如此,逐年增加的女性車主成為了廠商的追逐對象。同事的表姐就在不久前成為了女性車主的一員。然而,令我們好奇的是,她選的並不是mini、smart、甲殼蟲等小型兩廂車,她選擇了第七代天籟。
 
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  始於舒適,陷於顏值
 
  “以前家裏就有一台老天籟,後來因為某些原因處理掉,爸爸到現在還一直磕叨著可惜了,那是一輛好車。工作以後,也坐過很多次天籟的專車,一如既往的舒適是其他車給不了的。所以在決定買車時,天籟成為了我的首選。”
 
  談起天籟,她的眼中充滿著回憶和放鬆,“事實證明我的眼光還是很正確,坐進新天籟,還是熟悉的舒適感。”
 
  “舒適”這一口碑在第七代天籟上得以傳承。從坐進車內開始,就提供了一張“大沙發”——全新3D Multi-Layer人體工學座椅,以航天零重力為科技理念,配合側翼3D支撐設計,全麵提升舒適感和包裹性,確保駕駛者盡可能處於舒適、放鬆狀態,可有效降低駕駛的疲勞感。
 
  除了座椅,全維靜音係統也是打造舒適體驗的一大法寶。車型前檔風玻璃和側門窗均采用高強度的雙層隔音玻璃,同時車身多處加注多種吸隔音材質,最大限度地隔絕車內車外的噪音,減少對座艙的影響。
 
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  “當然,除了一貫的舒服,外觀內飾也必須好看,美人還需香車配,這樣開出去才有麵子。”精致的她毫不掩飾對顏值的追求。“相比以前家裏的老天籟,新天籟看著更加精神有活力,更加有辨識度。”
 
  新天籟在日產V-motion2.0概念設計的推動下,前臉蜂窩狀進氣格柵結合標誌性的回旋鏢式LED前大燈,鮮明且極具個性;側身雙腰線設計棱角分明,搭配懸浮式車頂,創造極具美感與力量感的轎跑姿態。
 
  “平時和閨蜜外出,她們對新天籟也是讚不絕口。”她揚了揚下巴,似乎別人對第七代天籟的認同,更能讓她開心。
 
  安全為上,保駕護航
 
  “雖然早在大學已經考到了駕照,但是後來一直不需要開車。在4S店試駕的時候很緊張,因為不僅是’女司機’,還是’新手女司機’,隻是在繞著4S店走了一圈,不敢開上馬路。”
 
  也是因為“新手女司機”這個屬性,以及希望買車之後能多陪父母外出旅行的打算,讓她對車身安全格外關注。
 
  在主被動安全配置上,第七代天籟做到了極致:整車超高強度鋼(≥590Mpa)使用比例高達41%,為東風日產最高水平;並且是英菲尼迪1.2Gpa超強鋼板在其他車型的首次大量使用(13%)。僅僅高強度的車身還不足夠,防患於未然,才能讓行車更安全。第七代天籟配備NISSAN i-SAFETY智能主動安全係統,包含IEB預碰撞智能刹車、BSW變道盲區預警、CTA倒車車側預警、IDA智能疲勞駕駛預警等多項功能主動為駕駛員規避危險狀況。
 
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  “其實一開始,我爸很不理解這些主動安全配置,他認為,以前老天籟不帶這些,還是一樣開得好好的。後來一次自駕遊讓他試試新天籟,不料他犯困了,還好車內預警提醒了他,才避免了一次意外。從那次之後,他開車就變得更謹慎,也更樂意去開我的新天籟。真香,不愧是人類的本質之一。”
 
  流暢動力,智慧出行
 
  “其實我對動力的要求沒有那麽高,能開得穩、開得順就已經很不錯了。但是車子的智能要足夠強大,要懂我,開著車又要撥弄中控台,臣妾還做不到。”同時考慮到智能互聯的重要性,麵對不同的車型配置,她最終選擇的是2.0L XL Upper智行版。
 
  在2.0L車型上,第七代天籟的動力表現不僅夠用,甚至可以說是出色,全新升級的第三代MR20缸內直噴發動機,在鏡麵熔射缸孔技術、進氣側電動VTC、集成式排氣歧管、冷卻EGR係統等技術加持下,配合智能XTRONIC CVT,實現動力的流暢輸出,而工信部最低油耗百公裏僅5.9L。
 
  而在智能上,除了智能語音控製外,Nissan Connect日產智聯強大的車聯網係統還提供了車載全時導航、車載WIFI熱點,滿足24小時隨心娛樂的需求。
 
  “事實證明我的選擇沒有錯。開著很舒服,語音控製也很方便,開車再也不會手忙腳亂。不管是和閨蜜還是爸媽出行,開上新天籟,就都變成了一種享受。”
 
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  “新天籟不僅是我出行的好伴侶,更是一位好知己。”說到這裏,她的眼睛望向了窗外——那裏正停著她的第七代天籟。能夠得到這樣一位女車主的青睞,也是第七代天籟的榮幸。
(責任編輯:中國質量投訴網)
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